Hädaabi telefonilahendus: kulutasuv viis liiklusohutuse dokumentide parandamiseks
Jäta sõnum
Hädaabikõnede (ECB) / SOS-kõneposti telefonide pakkumine, et kasutada neid luhtunud autojuhtidele või inimestele maanteede hädaolukordades, on proovitud ja läbiproovitud meetod avaliku liiklusohutuse arvestuse parandamiseks. Tavaliselt vähendab hädaolukorras liikuv telefon - ERT süsteem tõsiseid ja pikaajalisi vigastusi 40% võrra kolmeaastase perioodi vältel, kuna hoiatab vahejuhtumeid kiiremini ja annab asjakohasema hädaolukorra lahendamise. Liiklusohutuse parandamiseks sätestab enamik riike kogu maailmas ka regulatiivset nõuet erakorraliste teetelefonide paigaldamiseks. Näiteks näeb Euroopa Parlamendi direktiiv 2004/54 / EÜ ette, et kõigil üle 500 meetri pikkustel maanteetunnelitel peaks olema vähemalt iga 150 meetri järel paigaldatud hädaabinumbrid.
Hädaolukorras olev telefon - ERT on tavaliselt ühendatud transpordipolitsei kontrollruumi ja / või hädaolukorra jaotusteenustega. Autonoomset telefonitoru kasutatakse sageli selleks, et ühendada kasutajaid otse kaugjuhtimispuldiga, et igas olukorras oleks asjakohane vastus. Hädaolukorra teetelefoni - ERT süsteemi kasutamisega on juhtumi asukoht koheselt teada keskjuhtimiskeskuse töötajatele ning just see ainulaadne omadus muudab hädaolukorras olevad teetelefonid - ERT süsteemid nii oluliseks osaks liiklusohutuse ennetamisel.
J&R-il on palju hädaolukorras olevate teetelefonide - ERT-süsteemide pakkumine paljudes riikides, tagades olulise side, kui seda kõige enam vaja on. Selle ülevaate ülejäänud osas vaatleme mõningaid küsimusi, mida tuleb lahendada oma hädaolukorras liikuva telefoni - ERT süsteemi valimisel.
